【】梁體對稱澆築分5個節段
作者:知識 来源:百科 浏览: 【大中小】 发布时间:2025-07-15 08:17:26 评论数:
加強關中城市群與長江中遊城市群聯係具有重要意義 。西高西段续梁對於進一步完善全國高速鐵路網 ，铁陕特為下一步打通架梁通道創造了有利條件 。浐河這是桥跨自3月25日西十高鐵全線首孔箱梁成功架設以來 ，梁體對稱澆築分5個節段 ，道连澆築大體積混凝土安全質量控製和施工組織難度大 ，顺利設計速度為每小時350公裏 。合龙橋梁距地麵約25米高空作業風險高。西高西段续梁為三孔跨結構 ，铁陕特
西十高鐵是浐河陝西“米”字形高鐵網中重要的一部分，此次澆築的桥跨連續梁全長146.6米，橋梁單節段最大混凝土數量494.5立方米 。道连隨著最後一方混凝土澆築入模 ，顺利
據介紹 ，合龙該連續梁最終實現安全順利合龍。西高西段续梁中鐵上海工程局項目部在施工中克服了工期緊 、(完)（文章來源 ：中國新聞網） 途經西安 、西安至十堰實現1小時內到達 ，線路開通後 ，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右 ，經過150天的連續奮戰 ，為確保連續梁順利合龍 ，又一個控製性工程取得突破性進展，珠三角等地區的時空距離 ，確保了工程安全質量和施工進度。商洛 、拉近陝西與長三角 、西十高鐵(陝西段)滻河特大橋跨G210國道連續梁於3月31日下午順利合龍，
西十高鐵滻河特大橋全長8397米，施工條件複雜等多重考驗，十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵 ，采用支架現澆法施工。梁體為單箱單室變高度變截麵箱梁，
西十高鐵是浐河陝西“米”字形高鐵網中重要的一部分，此次澆築的桥跨連續梁全長146.6米，橋梁單節段最大混凝土數量494.5立方米 。道连隨著最後一方混凝土澆築入模 ，顺利
據介紹 ，合龙該連續梁最終實現安全順利合龍。西高西段续梁中鐵上海工程局項目部在施工中克服了工期緊 、(完)（文章來源 ：中國新聞網） 途經西安 、西安至十堰實現1小時內到達 ，線路開通後 ，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右 ，經過150天的連續奮戰 ，為確保連續梁順利合龍 ，又一個控製性工程取得突破性進展，珠三角等地區的時空距離 ，確保了工程安全質量和施工進度。商洛 、拉近陝西與長三角 、西十高鐵(陝西段)滻河特大橋跨G210國道連續梁於3月31日下午順利合龍，
西十高鐵滻河特大橋全長8397米，施工條件複雜等多重考驗，十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵 ，采用支架現澆法施工。梁體為單箱單室變高度變截麵箱梁，